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东航去年客运运力投入同比降43.73%

东航去年客运运力投入同比降43.73%

1月15日,中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航”)发布了2020年12月运营数据公告。2020年12月,东航客运运力投入(按可用座公里计)同比下降37.32%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入分别同比下降3.56%、95.10%和88.3这次站上C位的是科技股。当地时间本周二,FAANMG六大科技股全线上涨,连带着的号称科技股大本营的纳斯达克指数也在盘中一度突破10000点,站上历史新高。但需要注意的是,当天除了科技股以外,此前推动大盘反弹的航空、能源股悉数回落,道指和标普500指数也因此收跌。美国经济衰退阴影时隐时现,美股已经脱离经济基本面的讨论甚嚣尘上,科技股罩得了美股一时,却罩不了美股一世。1%;旅客周转量(按客运人公里计)同比下降46.64%,其中国内、国际和地区网易强大的知名度吸引了众多投资者认购,认购人数达到37万人,远超2019年阿里巴巴回港上市的20万申购人数。由于港股股价对标美股,因此,网易-S的涨幅并不夸张,去除手续费后仅能赚取寥寥数百港币。航线接下来,美股会进入相对的平稳期,暴涨暴跌的情况会明显较少,甚至不排除有“报复性反弹”的可能性,这对A股来讲是个利好,外围环境不再那么动荡,A股也能安心走自己的路。所以这段时间,机会还是很大的。旅客周转量分别同比下降17.67%第三,美股下跌板块主要是石油,以及航空板块,即便是“中美股市联动”这两个板块对于A股情绪层面影响蛮小的。相当影响大的是科技,美股科技股走势还是比较坚挺的,除脸书三天累积跌幅大于-10%以外,其余类似苹果,阿里巴巴,微软,特斯拉跌幅都还蛮小的、97.62%和

东航去年客运运力投入同比降43.73%

92.75%;客座率为68.23%,同比下降11.92个百分点。

本周美股的上涨,应归功于全球经济的重新开放以及对冠状病毒疫苗的希望上升。本周美国50个州已全部不同程度开放,各州政府纷纷放缓封锁令以及对商业的限制措施。但主要原因是科技股的强劲上涨。2020年1月-12月,东航客运运力投入同比下降43.73%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入分别同比下降21.52

东航去年客运运力投入同比降43.73%

%、82.17%和85.86%;旅美股近期

东航去年客运运力投入同比降43.73%

可能存在估值压力,它和美股盈利水平无关,因为这波美股是大水牛。9月1日美元指数开始反弹,当天股价下跌。今年3月份美元指数是一路下跌,从100多跌到90左右,当时美元指数一路下跌过程中,美股是一路反弹。可以说,美元指数和美股是反向影响,一旦边际收紧之后,股市会迎来调整压力。客周转量同比下降51.62%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降32.67%、85.63%和90.92%;载运旅客7748.78万人次,同比下降42.83%;客座率为70.56%,同比下降11.这也是美股的魅力。美股有一个比较良好的机制,把公司的好坏交给市场,交给投资人去处理,每个人投资者都要为自己的投资负责。但市场会有一个很好的制度,如果造假,那不好意思,罚死你。5个百分点。

另外,2020年12月,东航新开上海-恩施、无锡-伊宁、重庆-杭州等国内客运航线,引进3架A320NEO飞机、2架ARJ21飞机和1架A350-900飞机,退出1架B737-800飞机、1架A320飞机。截至2020年12月底,东航合计运营725架飞机,其中自有飞机285架,融资租赁飞机246架,经营租赁飞机194架。

历史上的今天
二月
24
    哇哦~~~,历史上的今天没发表过文章哦
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